Ograniczenia związane z pandemią koronawirusa wywołującego COVID-19, a szczególnie restrykcje wjazdowe do Norwegii, spowodowały kryzys w wielu lokalnych branżach. W samej tylko branży budowlanej 20% firm zgłasza poważne kłopoty z wykonywaniem zleceń, bowiem brakuje im wykwalifikowanej siły roboczej. Jeszcze gorzej jest w branżach stoczniowej i wydobywczej. Na norweskim rynku brakuje pracowników, którzy byliby chętni zapełnić lukę powstałą w wyniku zamknięciu norweskich granic dla imigrantów.

Z materiału przygotowanego przez stację NRK wynika, iż próżnię na rynku próbuje się wypełnić na różne nielegalne sposoby.

700 Euro za pracownika

Przedsiębiorca z Bergen powiedział NRK, że w branży krążą oferty dostarczenia odpowiedniego pracownika z zagranicy. Za 700 Euro można „kupić” wykwalifikowaną osobę , która wjedzie do Norwegii  w ciężarówce jako podstawiony drugi kierowca albo pasażer.

Z ustaleń stacji wynika, iż kierowcy ciężarówek wjeżdżających do Norwegii z zagranicy nie są szczegółowo kontrolowani. Obowiązuje ich wyjątek od restrykcji wjazdowych. Nie muszą przechodzić testów i spędzać kwarantanny w hotelu, a w praktyce na granicy nikt nie kontroluje, czy w ciężarówce jedzie jedna osoba czy dwie. Kierowca, z którym rozmawiali dziennikarze, powiedział, że w czasie pandemii przekraczał norweską granicę około 300 razy i ani razu policja nie sprawdziła, czy nie przewozi pasażerów. Z jego relacji wynika, iż w na szwedzkich parkingach ludzie zabierają się do ciężarówek, aby w ten sposób uniknąć restrykcji wjazdowych.

Policja bada problem

Policja informuje, że zdarzały się przypadki „przemycania” pasażerów w kabinach ciężarówek, ale trudno powiedzieć, czy chodzi o pojedyncze zdarzenia czy zorganizowany proceder.

- Problem jest nam znany i zdarzały się przypadki zatrzymania pasażerów ciężarówek – powiedział Lars Aune z Politidirektoratet. – Nie znamy jednak skali tego zjawiska.

Jak dotąd policjanci nie priorytetowali kontrolowania kabin ciężarówek w poszukiwaniu dodatkowych pasażerów, jednak wkrótce może się to zmienić.

Sprawie przygląda się również Helsedirektoriatet. Espen Nakstad zapowiedział, iż możliwa jest zmiana przepisów w sprawie zawodowych kierowców zajmujących się międzynarodowym transportem towarów. Rozwiązaniem może być na przykład nałożenie na firmy transportowe obowiązku regularnego testowania kierowców zawodowych na obecność COVID-19.

nrk.no, helsenorge.no, NPORTAL.no