Zakupy
Promocje
Kontakt

Skontaktuj się z nami

Jeśli chcesz zadać nam konkretne pytanie, prześlij swoją wiadomość za pośrednictwem tego formularza.

Kontakt z nami

Legal notice
NPORTAL.no - BUSINESS LINK NORWAY


Oddział w Norwegii:
Karenslyst Alle 4,
0278 Oslo
Postboks 358,
0213 Oslo
Norway

Oddział w W. Brytanii:
71-75 Shelton Street,
Covent Garden,
London,WC2H 9JQ


Kontakt telefoniczny:
+ (47) 23 89 88 63


Kontakt mailowy:
reporter@nportal.no


Value Added identification number: NO819464332
Legally represented by the Vice Director Lukasz Jakubow Kedzierski
This legal notice extends to the social media profiles of NPORTAL.no

Refinansowanie norwegia kredyt oferty localmarket.no

Tagi: Norwegia , Polacy , prawo pracy

Polacy pracowali po 77 godzin tygodniowo przy naprawie fregaty
Mister icon

REDAKCJA NPORTAL.no - Oslo | Norwegia

Opublikowano: 2019-04-11 14:17:49 +0200

„Bergens Tidende” pisze dzisiaj o skandalu związanym z przywracaniem do stanu używalności feralnej fregaty Helge Ingstad. Zatrudnieni do tego Polacy pracowali dużo dłużej niż pozwala kodeks pracy.

Norweska fregata KNM Helge Ingstad, duma norweskiej marynarki wojennej, w listopadzie 2018 zderzyła się z tankowcem i w kilka dni później poszła na dno. Stało się to pomimo środków podjętych w celu utrzymania jej na powierzchni. Do zderzenia z tankowcem doszło nocą, kiedy okręt powracał z manewrów NATO Trident Juncture.

O sprawie pisaliśmy TUTAJ

Operację podnoszenia jednostki z wód fiordu rozpoczęto pod koniec lutego tego roku. Na dnie w okolicach wyspy Hanøytangen fregata spędziła prawie cztery miesiące. Projekt zakończył się sukcesem 4 marca.

– To bardzo dobra wiadomość, że fregata wróciła do bazy morskiej. Jednocześnie – duża strata dla marynarki wojennej, która utraciła jeden z naszych bardzo ważnych okrętów. Cieszę się, że załoga jest cała i zdrowa oraz gotowa na nowe zadania – mówił w marcu kontradmirał Nils-Andreas Stensønes z Królewskiej Marynarki Wojennej Norwegii.

Zaplanowano, że okręt zostanie ponownie zwodowany po 5 – 6 tygo­dniach. Teraz okazuje się, iż dotrzymanie tego terminu wymagało przekroczenia prawa.

11 godzin dziennie

Dziennik Bergens Tidende” pisze, że zatrudnieni przy projekcie polscy pracownicy pracowali po 11 godzin dziennie, również w soboty, a czasami nawet w niedziele.

Spawacze zatrudnieni do załatania dziury w kadłubie fregaty, zostali według informacji podanych przez dziennikarzy"VG"  zatrudnieni przez firmę OneCo, która z kolei wynajęła ich z agencji pracy Adecco. 

KNM Helge Ingstad ma się wkrótce znaleźć w suchym doku, gdzie przez kilka tygodni będzie przeprowadzana ocena zniszczeń. Następnie specjaliści oszacują koszt ewentualnej naprawy jednostki, donosi dziennik "Aftenposten"

Jak na razie trzy osoby są podejrzane w śledztwie mającym wyjaśnić, jakie były przyczyny kolizji morskiej i kto ponosi za nią odpowiedzialność. 

Ksiegowy reiwzor norwegia
×